Cło na Samochody z UK do Polski — Ile Zapłacisz w 2025? [Kalkulator]
Stawki cła, VAT, akcyza, homologacja — kompletny kalkulator kosztów importu auta z Anglii
- Stawka cła na samochody osobowe importowane z UK do UE (w tym Polski) wynosi 6,5% wartości celnej (dla pojazdów z silnikiem benzynowym i diesla; kody HS 8703).
- Do wartości celnej + cła doliczany jest VAT 23% (w Polsce).
- Dodatkowo należy zapłacić akcyzę: 3,1% dla silników do 2000 cm³ lub 18,6% dla silników powyżej 2000 cm³.
- Cło można uniknąć, jeżeli samochód posiada świadectwo pochodzenia UK i spełnia reguły pochodzenia TCA UK–UE.
- Po imporcie konieczna jest homologacja i rejestracja pojazdu w Polsce.
Import samochodu z UK do Polski po Brexicie — co się zmieniło?
Od 1 stycznia 2021 roku, kiedy Wielka Brytania definitywnie opuściła Unię Europejską i unię celną, import samochodu z UK do Polski podlega pełnym formalnościom celnym — identycznym jak przy imporcie z jakiegokolwiek kraju trzeciego. Oznacza to konieczność złożenia deklaracji celnej, zapłaty cła (o ile nie przysługuje preferencja taryfowa), VAT importowego i akcyzy.
Przed Brexitem kupno samochodu w UK i przywiezienie go do Polski było tak proste jak kupno auta w Niemczech — wystarczyło opłacić VAT w kraju docelowym i zarejestrować pojazd. Dziś proces jest znacznie bardziej złożony i kosztowny.
Dobrą wiadomością jest fakt, że umowa handlowa TCA (Trade and Cooperation Agreement) między UK a UE przewiduje zerowe stawki celne dla towarów spełniających reguły pochodzenia — w tym dla samochodów wyprodukowanych lub w znacznym stopniu przetworzonych w UK. Oznacza to, że cło 6,5% można legalnie uniknąć, ale wymaga to odpowiedniej dokumentacji.
Stawki cła na samochody z UK — 2025
Stawki celne na samochody osobowe importowane z krajów trzecich (w tym UK, jeżeli nie spełniono reguł pochodzenia TCA) do Unii Europejskiej są określone w TARIC — wspólnej taryfie celnej UE:
| Typ pojazdu | Kod CN | Cło MFN | Cło TCA (z pochodzeniem UK) |
|---|---|---|---|
| Samochody osobowe benzynowe do 1500 cm³ | 8703.21 | 6,5% | 0% |
| Samochody osobowe benzynowe 1500–3000 cm³ | 8703.23 | 6,5% | 0% |
| Samochody osobowe benzynowe powyżej 3000 cm³ | 8703.24 | 6,5% | 0% |
| Samochody osobowe diesel do 1500 cm³ | 8703.31 | 6,5% | 0% |
| Samochody osobowe diesel 1500–2500 cm³ | 8703.32 | 6,5% | 0% |
| Samochody elektryczne (BEV) | 8703.80 | 6,5% | 0% |
| Samochody hybrydowe plug-in (PHEV) | 8703.60/70 | 6,5% | 0% |
Uwaga o regułach pochodzenia TCA: Aby zastosować stawkę 0%, samochód musi posiadać świadectwo pochodzenia UK. Dla samochodów oznacza to, że pojazd musi być wyprodukowany w UK lub w znacznym stopniu przetworzony na terytorium UK (reguły PANEURO). Samochód wyprodukowany np. w Japonii, a jedynie sprzedawany w UK, nie kwalifikuje się do zerowej stawki celnej — obowiązuje wówczas pełne cło 6,5%.
Jak obliczyć wartość celną samochodu?
Wartość celna to podstawa do naliczenia cła i jest obliczana zgodnie z metodologią określoną w Kodeksie Celnym UE (Union Customs Code). Dla samochodu importowanego z UK wartość celna obejmuje:
- Cenę zakupu pojazdu — wartość transakcyjna, czyli kwota faktycznie zapłacona lub należna (z faktury/umowy kupna).
- Koszty transportu do granicy UE — np. koszty przewozu promem z UK do Calais lub koszt lawety do granicy polskiej.
- Koszty ubezpieczenia na czas transportu.
- Prowizje i opłaty pośredników (jeżeli dotyczy).
Wartość celna jest wyrażana w walucie kraju importu (PLN). Przeliczenie z GBP na PLN odbywa się według kursu celnego NBP obowiązującego w dniu przyjęcia zgłoszenia celnego.
- Cena zakupu samochodu: £12,000
- Koszty transportu UK–Polska: £800
- Ubezpieczenie: £100
- Kurs GBP/PLN: 5,10
- Wartość celna = (£12,000 + £800 + £100) x 5,10 = 65,790 PLN
Kalkulator kosztów importu samochodu z UK
Poniższa tabela pokazuje szacunkowe całkowite koszty importu samochodu z UK do Polski dla różnych wartości pojazdów (przy założeniu: cło 6,5%, VAT 23%, akcyza 3,1% dla silnika do 2000 cm³, kurs 1 GBP = 5,10 PLN):
| Cena auta (GBP) | Wartość celna (PLN)* | Cło 6,5% | Akcyza 3,1% | VAT 23% | Razem opłaty |
|---|---|---|---|---|---|
| £5,000 | 30,090 zł | 1,956 zł | 993 zł | 7,599 zł | 10,548 zł |
| £10,000 | 55,590 zł | 3,613 zł | 1,835 zł | 14,060 zł | 19,508 zł |
| £15,000 | 81,090 zł | 5,271 zł | 2,677 zł | 20,519 zł | 28,467 zł |
| £20,000 | 106,590 zł | 6,928 zł | 3,519 zł | 26,978 zł | 37,425 zł |
| £30,000 | 157,590 zł | 10,243 zł | 5,203 zł | 39,898 zł | 55,344 zł |
* Wartość celna uwzględnia szacunkowe koszty transportu (£900) i ubezpieczenia (£100). Faktyczne koszty mogą się różnić. Dla silników powyżej 2000 cm³ akcyza wynosi 18,6% zamiast 3,1%, co znacząco zwiększa łączne opłaty.
Akcyza na samochody z UK — stawki 2025
Akcyza na samochody osobowe jest regulowana przez polskie przepisy (Ustawa o podatku akcyzowym) i jest naliczana niezależnie od cła. Stawki w 2025 roku:
| Pojemność silnika | Stawka akcyzy | Podstawa naliczenia |
|---|---|---|
| Do 2000 cm³ | 3,1% | Wartość celna + cło (lub wartość brutto na fakturze) |
| Powyżej 2000 cm³ | 18,6% | Wartość celna + cło (lub wartość brutto na fakturze) |
| Samochody elektryczne (BEV) | 1,55% | Wartość celna + cło |
| Hybrydy plug-in (PHEV) | 1,55% lub 9,3% | W zależności od pojemności silnika spalinowego |
Ważne: Stawka 18,6% dla silników powyżej 2000 cm³ sprawia, że import dużych aut z UK (np. Range Rover, BMW X5, Mercedes ML) jest znacząco droższy. Przy samochodzie wartym £30,000 z silnikiem 3.0L sama akcyza może wynieść ponad 31,000 PLN. Aktualne informacje o stawkach akcyzy: podatki.gov.pl.
Wymagane dokumenty do importu samochodu z UK
Aby prawidłowo odprawić samochód importowany z UK na polskiej granicy celnej, potrzebujesz następujących dokumentów:
Dokumenty celne (odprawa w UE):
- Faktura zakupu lub umowa kupna-sprzedaży — z danymi kupującego i sprzedającego, dokładnym opisem pojazdu (marka, model, VIN, rok produkcji, pojemność silnika, przebieg) i ceną.
- Dokument transportowy — CMR (przy transporcie drogowym) lub konosament (przy transporcie morskim).
- V5C (UK logbook) — brytyjski odpowiednik dowodu rejestracyjnego, potwierdzający dane pojazdu i poprzedniego właściciela.
- Świadectwo pochodzenia (jeżeli korzystasz ze stawki preferencyjnej TCA 0%) — deklaracja pochodzenia na fakturze lub odrębny certyfikat EUR.1.
- Numer EORI — importera (polskiego). Więcej: Numer EORI — Jak Uzyskać.
- Deklaracja eksportowa z UK — potwierdzenie eksportu z Wielkiej Brytanii (MRN eksportowy).
Dokumenty do rejestracji w Polsce:
- Dokument SAD (Single Administrative Document) — potwierdzenie odprawy celnej w UE.
- Potwierdzenie zapłaty akcyzy — AKC-U/S z urzędu skarbowego.
- Zaświadczenie o przeprowadzonym badaniu technicznym — z polskiej stacji diagnostycznej.
- Tłumaczenie przysięgłe V5C — na język polski.
- Dowód opłacenia VAT — lub potwierdzenie rozliczenia VAT w deklaracji podatkowej (dla firm na VAT).
- Zaświadczenie o homologacji — świadectwo zgodności WE lub decyzja o uznaniu homologacji.
Homologacja i rejestracja samochodu z UK w Polsce
Po odprawie celnej i zapłacie wszystkich należności (cło, VAT, akcyza) samochód musi przejść procedurę homologacji i być zarejestrowany w polskim wydziale komunikacji:
Homologacja
- Samochody z UK mają kierownicę po prawej stronie — w Polsce nie ma zakazu rejestracji takich pojazdów, ale wymaga to dodatkowych badań i dostosowań (np. ustawienie świateł).
- Pojazdy spełniające normy europejskie (CE/WE) zazwyczaj mogą uzyskać indywidualne świadectwo homologacji w Transportowym Dozorze Technicznym (TDT).
- Koszt homologacji: 1,600–3,000 PLN w zależności od pojazdu i zakresu modyfikacji.
Badanie techniczne
- Samochód musi przejść badanie techniczne na polskiej stacji diagnostycznej.
- Przy pojazdach z prawostronną kierownicą badanie może wymagać dodatkowego przeglądu oświetlenia.
- Koszt: 98–200 PLN.
Rejestracja
- Rejestracja odbywa się w wydziale komunikacji starostwa powiatowego właściwego dla miejsca zamieszkania.
- Potrzebne dokumenty: SAD, potwierdzenie akcyzy, badanie techniczne, homologacja, tłumaczenie V5C, dowód tożsamości.
- Opłata rejestracyjna: około 180–250 PLN (tablice, dowód rejestracyjny, nalepka kontrolna).
Jak uniknąć cła — reguły pochodzenia TCA
Kluczowa informacja: cło 6,5% nie jest nieuchronne. Umowa TCA UK–UE przewiduje zerowe stawki celne dla samochodów spełniających reguły pochodzenia. Aby skorzystać ze stawki 0%:
- Samochód musi być wyprodukowany w UK lub UE — lub spełniać regułę wystarczającego przetworzenia.
- Na fakturze musi znajdować się deklaracja pochodzenia (statement on origin) ze standardową klauzulą TCA.
- Sprzedawca musi być w stanie udowodnić pochodzenie — przez dokumentację produkcyjną lub łańcuch dostaw.
W praktyce: Samochody marek brytyjskich (Jaguar Land Rover, Mini, Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin, Lotus) oraz samochody produkowane w fabrykach UK (np. Toyota Corolla z Burnaston, Nissan Qashqai z Sunderland, Honda Civic z Swindon) mogą kwalifikować się do zerowej stawki. Natomiast samochody jedynie zakupione w UK (np. użytkowany BMW wyprodukowany w Niemczech) zazwyczaj nie spełniają reguł pochodzenia UK.
Więcej o odprawie eksportowej i dokumentach: Odprawa Eksportowa UK — Dokumenty i Procedury.
Najczęściej zadawane pytania (FAQ)
1. Czy mogę uniknąć cła na samochód z UK?
Tak, jeżeli samochód posiada świadectwo pochodzenia UK (statement on origin na fakturze) i spełnia reguły pochodzenia określone w umowie TCA UK–UE. Samochody wyprodukowane w UK kwalifikują się do zerowej stawki celnej. Samochody jedynie używane/sprzedawane w UK, ale wyprodukowane poza UK/UE — nie kwalifikują się.
2. Ile łącznie kosztuje import samochodu wartego £10,000 z UK do Polski?
Przy pełnym cle (brak pochodzenia TCA), silniku do 2000 cm³ i kursie 5,10 PLN/GBP: wartość celna ok. 55,590 PLN + cło 3,613 PLN + akcyza 1,835 PLN + VAT 14,060 PLN = łącznie ok. 19,508 PLN opłat. Do tego dochodzą koszty transportu, homologacji i rejestracji — łączne koszty dodatkowe to ok. 25,000–27,000 PLN.
3. Czy samochód z prawostronną kierownicą może być zarejestrowany w Polsce?
Tak. Polskie prawo nie zabrania rejestracji pojazdów z kierownicą po prawej stronie. Wymagane jest jednak przejście rozszerzonego badania technicznego i ewentualne dostosowanie oświetlenia (zmiana ustawienia świateł mijania na ruch prawostronny).
4. Czy muszę płacić VAT zarówno w UK, jak i w Polsce?
Nie. Przy eksporcie z UK samochód powinien być sprzedany bez VAT UK (zero-rated export). Jeżeli kupiłeś samochód z VAT UK, możesz ubiegać się o jego zwrot od sprzedawcy. VAT 23% płacisz w Polsce przy odprawie celnej importowej — jest naliczany od wartości celnej powiększonej o cło i akcyzę.
5. Czy mogę sprowadzić samochód z UK jako mienie przesiedleńcze bez cła?
Tak, pod warunkiem spełnienia ścisłych kryteriów: musisz przeprowadzać się z UK do Polski na stałe, samochód musiałeś posiadać i używać w UK przez minimum 6 miesięcy, a zmiana miejsca zamieszkania musi być udokumentowana. Więcej: Przeprowadzka z UK do Polski — Przewodnik Celny.
Importujesz auto z UK? Pomożemy z odprawą celną
Zajmujemy się eksportową odprawą celną w UK i doradzamy w kwestii dokumentów, cła i reguł pochodzenia TCA.
agencjacelna.uk easyclearance.pl
Komentarze
Prześlij komentarz